Une nouvelle édition de la norme internationale ISO 3941:2026 a été publiée et introduit une nouvelle classe de feux : la classe « L » qui couvre les feux de batteries au lithium-ion.
Cette nouvelle classe s’avérait nécessaire en raison des comportements spécifiques présentés par les batteries Li-ion en cas d'incendie. Parmi ceux-ci, on peut citer :
- une densité énergétique plus élevée, entraînant un dégagement de chaleur plus rapide et une propagation rapide du feu ;
- un emballement thermique, au cours duquel une défaillance peut se propager d'une cellule à l'autre ;
- le dégagement de gaz toxiques et inflammables lors de la phase de ‘venting’ ;
- un risque potentiel d'explosion dû à l'accumulation de gaz dans un espace confiné ;
- un accès difficile en raison de la conception de la batterie ;
- un risque de projection lié à l'éjection de cellules et d’électrolyte enflammé ;
- une énergie électrique stockée pouvant entraîner une réinflammation différée.
La nouvelle classe L exigera que l'on accorde une attention particulière aux risques susmentionnés lors de la conception des stratégies et des systèmes de détection et d'extinction, ainsi qu'à la manière de gérer tout risque de reprise du feu et de réévaluer les plans d'intervention d'urgence.
Cependant, dans l’Union européenne, ce n’est pas la norme internationale ISO 3941 qui fait autorité en matière de classes de feux, mais bien la norme européenne EN 2. Le contenu de ces deux normes étant harmonisé, la mise à jour de la norme EN 2 se fera donc sur la base de la norme ISO révisée et introduira elle aussi la nouvelle classe L.
Plus d’information dans notre ANPI Magazine n° 43 de juin 2026.
